近年来，全国各地城市雾霾现象频发，严重影响人民生活环境和健康。国家环保部对此高度重视，连续出台多项措施加强大气污染防治工作。在具体措施上，环保部相继出台《关于印发〈京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案〉》等多项政策，明确规定京津冀及周边地区“2+26”城市采取集中采购方式采购垂直尾气遥测设备和黑烟抓拍系统，其中天津市作为其中的“2”和北京一起在列。方案同时要求逐步建设尾气监管组网(监管平台)，尽快实现国家、市、市三级联网，区域联防联控。本市高度重视大气污染治理，尤其是机动车尾气污染，市委、市政府近期联合印发的《天津市2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》中，明确提出要严格管控移动源污染排放。
填补汽车尾气遥感检测空白
据了解，宝龙本次发布的立式遥感检测产品经安徽宝龙研究院历时两年艰苦创新，投资数亿元，于2016年12月完成并获得北京计量测试科学研究院测试通过，目前已经实现规模化生产。该产品获得9项发明专利(含申报中4项)，7项实用新型(含申报中3项)，3项外观专利(申报中)和5项软件著作权。并获得清华产业2016年度十大创新项目，属国际首创产品。
宝龙的立式遥测设备既是国家支持的产业政策产品，又是解决目前我国城市大气污染治理紧迫形势重要手段。立式遥测设备将为环保执法部门实时全面掌控行驶中的机动车排放情况提供有力支撑，并可为组建机动车尾气检测网络系统提供数据和天生赢家凯发k8国际的技术支持。宝龙研究院院长卓邦远总结了立式遥测设备的四个优势，包括全覆盖式检测无需对光，操作维护简便；反射装置安装简单，不会破坏路面；每个测量通道独立工作，互不影响，检测效率高；检测数据可实现迅速传输和远程控制。
检测要求“实时”且“全覆盖”
据悉，由宝龙参与制定的《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感检测法)》和即将发布的《机动车尾气立式遥测设备通用技术要求》都明确提出：相关设备能够实现全覆盖气体检测的道路宽度应不小于3 m，可在道路任意点检测到行驶中的机动车尾气排放情况，且漏检率不大于5 %。这对于机动车尾气遥测设备生产企业来说是一个挑战。目前市场上有一部分不符合国家、行业标准的设备，此类设备无法满足环境执法部门全面、准确地对机动车尾气进行遥感检测。
在发布会了解到目前天津市场上的机动车尾气垂直式遥测设备存在“同类设备，两种检测方法”的现象，主要分为“v型或w”型光路检测和“全覆盖型”光路检测。“v型或w”型光路检测是通过龙门架上设备发射的光学射线对尾气进行照射，当汽车排气管恰好位于光学射线照射区域时，即可实现检测，但当汽车排气管在检测光束边缘以外时，检测数据因检测光束穿过尾气范围太小而无法检出，导致数据无效。“全覆盖型”光路检测是通过光学设备发射“扇形”光幕，再通过地面反射装置进行反射，经过光谱分析得出相关分析结果，从而实现对车道任意位置行驶车辆的全覆盖检测。
立式遥测设备投入使用，将有利于天津市环保部门高效筛选高污染、高排放车辆，遏制超标机动车的排放行为，为相关部门组建汽车尾气遥感检测网络提供基础，这将大大提高天津市相关部门环境监管效能，全面提升天津市环保部门机动车环境管理的系统化、精细化等管理水平。
