深圳市消委会联合福田区消委会、南山区消委会和宝安区消委会昨日发布2017年乘用车车内空气质量调查报告，在对51辆车抽查后，发现近七成车辆车内的总挥发性有机化合物(tvoc)浓度高于参考值，且长时间停放的车辆车内空气污染物浓度更高。市消委会呼吁出台车内空气质量国家强制性标准，以此对车辆“毒气”动真格。
最严重的tvoc浓度超标8倍
市消委会介绍，tvoc是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。
此次调查测评共有51辆车参与，包含23个汽车品牌45个汽车型号。车辆使用时间在1个月至36个月之间，平均使用时长1年4个月。
测评结果显示，51辆车中，有36辆车车内的tvoc浓度高于参考值，占总测评车辆的71%，其中，测出tvoc浓度最高值为参考值的8倍。有4辆车车内的甲醛浓度高于参考值；51辆车车内其他指标(苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯)浓度均低于参考值。
经客观测评，车辆气味与tvoc含量有关。此外，车内空气质量不容乐观。经过主观测评，51辆车中，有42辆车车内气味“能明显察觉、令人不适、严重不适”。
长时停放的车污染物浓度更高
从抽查的结果来看，新车车内污染物浓度较高。市消委会介绍，总挥发性有机化合物浓度高于3倍参考值的8辆车平均使用时长约为8个月，其中总挥发性有机化合物浓度最高值是在1辆新购买1个月左右的车内检出。
此次测评还发现，长时间停放的车辆车内空气污染物浓度更高。据介绍，消费者在实际用车过程中，车辆密闭时间可能远远超过1小时，加上高温日晒，车内温度可达60℃以上，车内空气污染物释放的速率和累积浓度也会更高。
市消委会呼吁国家相关部门出台车内空气质量国家强制性标准，并提高甲醛限值要求，增加tvoc检测指标，建立车内空气质量召回制度。同时，市消委会提醒消费者，开车出行时，应先打开车窗，排出车内长时间累积的有害气体，适时开窗通风换气。
